20 МВт кубаттуулуктагы фотоэлектр станциясынын жалпы инвестициясы 160 миллион юанды түзөт.Алардын ичинен комбайн кутусунун инвестициясы 1 миллион юанга жетпейт, жалпы инвестициянын 0,6%ын гана түзөт.Ошондуктан, көп адамдардын көз алдында комбайн кутусу анча деле маанилүү эмес.Бирок, статистикалык маалыматтарга Караганда, комбайнердун куту талаалардын бузулушу-нун маанилуу себеби болуп саналат.
1-сүрөт: Фотоэлектрдик долбоорлордун жеринде иштебей калышынын статистикасы
Төмөндөгү сүрөттө комбайндын коробкасынын күйүп кеткен авариясы көрсөтүлгөн.
1. Комбайнёр кутусунун негизги түзүлүшү Жалпы комбайн кутусунун ички түзүлүшү төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн.
1. куту
Жалпысынан алганда, болот пластина чачылган пластик, дат баспас болоттон жасалган, инженердик пластик жана башка материалдар колдонулат, жана коргоо деңгээл IP54 жогору.Анын милдети: суу өткөрбөйт жана чаң өткөрбөйт, комбайндын коробкасын узак мөөнөттүү сыртта колдонуу талаптарына жооп берет.IP54 коргоо класс системасы электр шаймандарын чаңдан жана нымдан корголбогон мүнөздөмөлөрү боюнча классификациялайт.Биринчи "5" саны бөтөн нерселерден коргоо деңгээлин, ал эми экинчи саны "4" ным жана суунун киришине каршы шаймандын герметикалык даражасын көрсөтөт.Сан канчалык көп болсо, коргоо деңгээли ошончолук жогору болот.
2. Туруктуу токтун өчүргүч
Туруктуу токтун автоматтык өчүргүчү - бул, негизинен, чынжырды ачуу жана жабуу үчүн колдонулган бүтүндөй комбайн кутусунун чыгуучу башкаруучу түзүлүш.Анын жумушчу чыңалуу DC1000V эле жогору.Күн модулу тарабынан өндүрүлгөн күч түз ток болгондуктан, ал чынжыр ачылганда жаага жакын, ошондуктан жайында жогорку температура чөйрөсүндө текшерүү учурунда анын температурасына көңүл буруу керек.
3. Тоскоолдуктан коргоочу бөлүм
Толкунду толкун деп да аташат, бул нормалдуу иштөөдөн ашып кеткен көз ирмемдик ашыкча чыңалуу.Тоскоолдуктан коргоочу - бул комбайн кутусунун коопсуздук коргоону камсыз кылган электрдик түзүлүш.Тышкы кийлигишүүлөрдөн улам электр чынжырында же байланыш чынжырында күтүлбөгөн жерден чукул ток же убактылуу ашыкча чыңалуу же чагылгандын ашыкча чыңалышы пайда болгондо, толкундан коргоочу протектор өтө кыска убакыттын ичинде өткөрүп жана маневрлей алат, ошентип чынжырдагы башка жабдуулардын көтөрүлүшүнө жол бербейт.
4. DC сактагыч
Ашыкча жүктөө агымы жана чынжырдагы кыска туташуу агымы зым менен кабелдин температурасынын өтө жогору болушуна алып келет, натыйжада зымдын жана кабелдин изоляциясынын бузулушуна, ал тургай үзүлүшүнө алып келет.Сактагыч зымдарды жана кабелдерди ашыкча жүктөөдөн коргоо үчүн өткөргүчтүн же кабелдин кирүүчү же чыгуучу жагында жайгаштырылат, ал эми сактагычтын номиналдык агымы линиянын агымынан болжол менен 1,25 эсе көп;кыска туташуудан коргоо үчүн, сактагыч зымдын же кабелдин кирүүчү учуна орнотулушу керек.Сақтандыргычтын номиналдык агымы өчүрүү токунан 1,45 эсе көп.
2. Комбайнатордун кутусунун ар кандай мүмкүн болгон себептери күйүп кетти
1 Комбайнатордун кутусунун өзү өзүнүн себептери менен шартталган.
1) Автобустун жана сактагычтын схемасы негизсиз жана бири-бирине дал келбеши керек.Мындан тышкары, автобустун туурасы кичинекей, бул жылуулуктун таралышына шарт түзбөйт жана акылга сыйбайт.Түзүмдү бөлүштүрүү кыска туташуунун күйүп кетишине алып келет.
2) Шина тилкесинин туурасы салыштырмалуу кууш, ал эми терминал менен шинанын ортосундагы байланыш зонасы кичинекей, жылуулук жана күйүүнү пайда кылат.
3) Алюминий шиналар шиналар үчүн колдонулат, жана иштөө кутучасынын жалпы температурасы өтө жогору.TMY же TMR жез шинасын колдонуу сунушталат;сырткы кабыгынын коргоочу каптоо сапаты көйгөйлүү болуп саналат.
4) Комбайнёр кутусунда эффективдүү коргоо аппараты жок.Комбайнёрдун коробка-сында ар бир звенонун токунун агымын контролдоо учун байланыш белуму жана коргоо агрегаты жок.Бутактын виртуалдык байланышы бошоңдоп, күйгөндөн кийин, бул чынжырдын агымы өзгөрүп турат, ал сигнал берип, автоматтык өчүргүчтү иштен чыгарышы керек;бул комбайнёрдун коробкасында автоматтык өчүргүч жок.Кырсык аныкталган күндө да аны кол менен өчүрүү кыйын.
5) башкаруу панелинин кире беришиндеги жогорку чыңалуудагы электр клирингинин жетишсиз сүзүү аралыгы күйүүнү пайда кылат;
6) Сақтандыргычтын сапаты көйгөйү: Сактагыч ток өткөрүү агымынан өткөндө, ал жарылат же сактагыч сактагыч аны коргоо үчүн өтө чоң.эритинди жана базанын ортосундагы туура (ашыкча байланыш каршылык);
7) IP рейтинги талаптарга жооп бербесе;
8) Терминалдык блоктун изоляциясынын сапаты жана чыдамкайлык чыңалуусу төмөн.
9) Автоматтык өчүргүчтүн фазалык бөлгүчү орнотулган эмес, же автоматтык өчүргүч корпуска өтө жакын, ал эми жаа аралыгы жетишсиз.
2 Стандарттуу эмес курулуштан келип чыккан
1) Фотоэлектрдик жип менен комбайн кутусунун ортосундагы зымдар бекем эмес.Курулуш процессинде курулуш персоналынын ашыкча күчү болгондуктан, туруктуу бурам буралып, жылма зым алмаштырылбай калган же күч өтө аз болгондо бурам тартылбай калган, начар контакт токтун жаасын пайда кылган. иштеп, жана жогорку температура сактагыч кармагычты эрип, кыска туташууну пайда кылып, күйүп кетти.Комбайнер кутусун таштаңыз.
2) Туура эмес зымдардан келип чыккан кыска туташуу.Комбайнёрдун кутусуна фотоэлектрдик жип туташтырылганда, курулуш кызматкерлери аккумулятордун жиптеринин оң жана терс уюлдарын туура ажыратпай, аккумулятордун жиптеринин биринин оң уюлун башка аккумулятордук жиптердин терс уюлдары менен туташтырышкан. кыска туташуу.Атүгүл кээ бир курулуш жумушчулары жаңылыш түрдө фотоэлектрдик модулдарды туташтырышып, кээ бир саптардын чыңалуусу 1500В же 2500В жогору болуп, комбайндын кутусуна туташып, тетиктердин күйүп кетүү көрүнүшү пайда болгон.
3) Кирүүчү терминал жана зымдар менен шартталган.Фотоэлектрдик автобустун кирүүчү линиясы комбайн кутусунун түбүнөн комбайн кутусуна кирет.Ал түздөн-түз терминалдык блокко чараларды көрбөстөн туташтырылган.Зымдардын башы кичинекей бурама менен бекитилет.Терминал менен байланыш аянты кичинекей жана зымдын тартылуу күчүн көтөрөт.Качан зым башы температуранын таасири астында Өзгөртүү жана учурдагы жылуулук жана бошоңдогондо, ал учкундарды чыгарат жана бара-бара жаа жана күйөт, бул бара-бара башка түзмөктөрдү, ал тургай, бүт кутучаны ысып, толугу менен күйүп кетишине алып келет.
4) Комбайнёрдун коробкасынын чыгуучу кабелинин башын өндүрүү технологиясы жетишсиз, болоттон жасалган бронетранспортерлер жетишсиз сыйрылып, электр өткөргүчтүн тумшугуна өтө жакын болуп, жерге туташтыргычтын кыска туташуусу пайда болот;тетиктин сап туташтыргычы начар контакттан ысытылып, кабелдин күйүшүнө алып келет;Комбайнер кутусунун розеткасынын жез терминалдык бурагы бош Жылуулук болгон;
5) Сайттын коргоо эшиги орнотулган эмес.
3 Эксплуатациялоо жана тейлөө учурундагы себептер
1) Жабдуулардын узак мөөнөттүү иштөөсүнөн улам электр модулунун ички бузулушу бар, анын натыйжасында дога тартылып, комбайндын кутучасы күйүп кетет.2) Комбайнёрдун кутусунун төмөнкү бөлүгүндөгү суу өткөрбөй турган терминал фотоэлектрдик жипти же комбайндын чыгуучу зымдарын бекем бекитпейт.Фотоэлектрдик модулдар күндүз гана электр энергиясын өндүргөндүктөн, электр энергиясын өндүрүүдө байланыш чекиттери ысып, кеңейет.Түнкүсүн температура төмөндөбөйт жана байланыш чекиттери кичирейет.Суу өткөрбөй турган терминал кабелди бекем бекитпесе, ылдый карай күч линияны убакыттын өтүшү менен алып келиши мүмкүн.Кабель бош болуп, терминалды күйгүзүп, жада калса кыска туташууга алып келет.
3) Комбайнёрдун кутусуна келемиштер жана жыландар сыяктуу майда жаныбарлар кирип, шинанын кыска туташуусуна алып келет.
4) Сақтандыргыч тактанын терминалдык бурамалар бош болуп, сактагыч тактанын күйүшүнө алып келет;
5) Бирдик иштебей калып, кайра агым пайда болот.
3. Комбайнёрдун коробкасын капиталдык ремонттоо
1 Капиталдык оңдоонун мазмуну Фотоэлектрдик модулдун жабдууларынын иштөө абалын түшүнүү, жабдуулардын кемчиликтерин өз убагында аныктоо жана жоюу, авариялардын алдын алуу жана электр энергиясын өндүрүү планынын аткарылышын камсыз кылуу үчүн жабдууларды текшерүү иштери кылдаттык менен жүргүзүлүшү керек.
1) Комбайнёрдун коробкасын айына бир жолудан кем эмес текшерип туруу, кемчиликтерди өз убагында жоюу жана эксплуатация журналына толук жазуу үчүн.
2) Комбайнёр кутусунун жалпы бүтүндүгүн зыянсыз, деформациясыз же кыйрабай текшериңиз.
3) Комбайнёр кутусунун таза жана сыныктары жок экендигин жана пломба жакшы абалда экендигин текшериңиз.
4) Бурамалардын бош же дат баскандыгын текшериңиз.
5) Электр өткөргүч терминалдары күйүп калганын жана бурамалар бош калганын текшериңиз.
6) Камсыздандыруу күйүп кеткендигин текшериңиз, жана сактагычтын кутучасы күйүп калганын текшериңиз.
7) Артка каршы диод күйүп калганын текшериңиз.
8) чынжыр чыңалуу жана ток нормалдуу экенин текшерүү.
9) Ашыкча протектордун нормалдуу экендигин текшериңиз.
10) сызык аба ырайы үчүн нормалдуу же жокпу, текшерүү.
11) Комбайнер кутусуна туташтырылган зымдар бекем оролгондугун жана изоляциянын эскиргендигин текшериңиз.
12) Комбайнёр кутусунун байланышы жана фону үзүлгөнүн текшериңиз.
13) Туруктуу токтун автоматтык өчүргүчүнүн терминалынын бурамаларынын бош калганын текшериңиз жана жайдын ысык мезгилинде туруктуу токтун өчүргүчтүн температурасын текшериңиз.
14) Комбайнёр кутусунун идентификациялык тактасынын бекем илингендигин текшериңиз.2 Комбайнёр коробкасын ремонттоодо сактык чаралары
1) Комбайнёрдун кутучасынын бутагын оңдоодо, адегенде автоматтык өчүргүчтү ажыратып, андан кийин оңдолуп жаткан филиалдын сактагыч кутусун ачып, автоматтык өчүргүчтү жаап, андан кийин автобус линиясын оңдоого баруу керек.Өмүр коопсуздугу боюнча кырсыктарды болтурбоо үчүн туруктуу токтун автоматтык өчүргүчүн ажыратпай туруп M4 сайгычын электр розеткасынан сууруп албаш керек экенин, ошондой эле туруктуу токтун автоматтык өчүргүчтү ажыратпастан сактагыч кутуну түз ачпоону унутпаңыз.
2) Комбайндардын кутусун текшерип, оңдоп жатканда, бардык бурамдарды бир жолу бекемдөө адатын калыптандырыңыз жана оң жана терс терминалдарга бир эле учурда колуңуз менен тийбеш үчүн, бурамаларды бекемдөөдө коопсуздукка көңүл буруңуз. PE ошол эле учурда Wire же терс жана PE зым.
Посттун убактысы: 24-май-2021
+86-577-62860666
Малудзяо индустриалдык зонасы, Бейбайсян шаары, Юэцин, Чжэцзян, Кытай 325603
